插板与粘性材料间相互运动

2016-10-28 11:10

荆楚在线消息(湖北日报)(记者 张进 通讯员 付丽)一遇大风天气,武汉长江二桥的斜拉索就会横向摆动,跳起“摇摆舞”,令桥梁管理部门十分头疼。

此前技术人员曾采取措施,每两根斜拉索之间连接一个索夹以减振,但效果不佳,桥索最大振幅达20厘米。1998年,最长的两根桥索的索夹被大风吹断,桥索在大风中相互碰撞,发出声响,让不少过往市民感到不安。

据悉,长江二桥共有斜拉索192对,其中100米以上的桥索都将加装这种减振器。减振器将安装在大桥栏杆外侧,施工不会影响桥面正常通行。由于采用专门的钻孔设备,桥面结构不会受到破坏。

据介绍,大幅振动使斜拉索容易疲劳,会加快其锈蚀速度,缩短使用寿命,甚至导致桥梁损毁。

据该院高工王戒躁介绍,斜拉索是大跨度斜拉桥的主要承力部件。斜拉索长而细,比较柔软,因此在风的作用下很容易产生振动,索越长振动越大。

昨从中铁大桥局桥梁科学研究院获悉,10月起,长江二桥上128对斜拉索将加装该院研制的减振器,明年6月完工。届时,上述毛病可望得到医治。

为此,1999年桥科院为长江二桥试装了两套粘性剪切式阻尼减振器。该减振器安装在斜拉索与桥面之间,一个注有高粘性材料的容器固定在桥面上,斜拉索上则固定有一个插板。插板与粘性材料间相互运动,吸收并耗散斜拉索的振动能量,从而抑制振动。经过长时间测试,其减振效果比原减振方式提高了10倍,最小振幅仅为2厘米。